Trong động cơ đốt trong, nắp giàn cò (rocker covers) được cố định bằng cách bắt vít trên các cánh tay đòn. Gioăng nắp giàn cò là một bộ phận quan trọng của động cơ, chịu trách nhiệm bảo vệ và che phủ phần cứng của đầu xi lanh, ngăn chặn dầu từ việc rò rỉ ra bên ngoài trong quá trình hoạt động.

Khi gioăng nắp giàn cò (hay gioăng nắp dàn cò) bị hỏng, không còn đảm bảo hiệu quả làm kín giữa dầu và nắp van. Điều này dẫn đến việc bụi bẩn và các hạt nhỏ có thể xâm nhập vào giữa piston và xi lanh, gây ra mài mòn và hỏng hóc cho động cơ. Hơn nữa, nếu dầu động cơ rò rỉ, việc tiếp xúc trực tiếp giữa các bề mặt kim loại có thể dẫn đến sự ma sát, làm giảm tuổi thọ của động cơ và gây ra các vấn đề nghiêm trọng.

Có một số dấu hiệu cho thấy gioăng nắp giàn cò (hay gioăng nắp dàn cò) bị hỏng hoặc sắp hỏng. Ví dụ, bạn có thể ngửi thấy mùi dầu cháy hoặc thấy động cơ thường xuyên thiếu dầu hoặc hoạt động không ổn định. Nếu có bất kỳ dấu hiệu nào như trong các dấu hiệu trên xuất hiện, bạn nên đưa xe của mình đến kiểm tra và bảo dưỡng càng sớm càng tốt.

So với gioăng đáy cacte dầu, nhiệt độ mà nắp giàn cò phải chịu đựng thường cao hơn. Do đó, vật liệu sử dụng để sản xuất gioăng nắp giàn cò (gioăng nắp dàn cò) cần phải có khả năng chịu nhiệt cao. Thông thường, gioăng này được làm từ các loại cao su như FKM và AEM để đảm bảo hiệu suất và độ bền trong môi trường nhiệt độ cao.

Chúng tôi chuyên sản xuất Gioăng Nắp Giàn Cò (Rocker Cover Gaskets) cho đa dạng các loại động cơ như:

• Caterpillar – C9, C10, C11, C12, C13, C15, C27, C32, 3500
• Cummins – QSK19, ISX, ISX12, ISM, ISZ13, QSM, QSZ, QSK45
• Detroit Diesel – S60, DD13, DD15
• Ford – 6.0L PowerStroke
• General Motors – Duramax 6.6L/LLY 6.6L
• MTU – Series 60, Series 396, Series 2000, Series 4000
• Navistar – MaxxForce 7/DT466, VT365
• Volvo – D11, D13

Nếu sản phẩm mà bạn cần không có trong danh sách, vui lòng sử dụng tính năng tìm kiếm mã sản phẩm để tìm kiếm sản phẩm cụ thể. Hoặc Liên Hệ trực tiếp với chúng tôi để được hỗ trợ.