Một trong những bộ phận quan trọng của động cơ là gioăng, nó giữ cho động cơ hoạt động hiệu quả.

Khi các chất lỏng và khí quanh động cơ lưu thông, gioăng hoạt động như vòng đệm làm kín để giữ chặt các chất lỏng và áp suất, ngăn chúng rò rỉ và giúp thực hiện một số chức năng quan trọng. Ngoài ra, gioăng còn ngăn bụi bẩn xâm nhập vào bên trong động cơ. Những bộ phận này trong động cơ phải hoạt động một cách chính xác để đảm bảo an toàn của bạn trong quá trình vận hành và vận chuyển.

Gioăng động cơ giữ chặt mối nối và đệm giữa hai bề mặt trong các bộ phận động cơ khác nhau.
Hãy cùng xem một số loại gioăng hiện nay
(Để biết thêm về các loại gioăng khác nhau, bạn có thể cuộn xuống để xem)

• Gioăng Nắp Giàn Cò – Làm kín khe hở giữa nắp van và đầu xi lanh để bảo vệ các bộ phận cứng của đầu xi lanh tránh hư hỏng và ngăn dầu rò rỉ ra khỏi động cơ.
• Gioăng Mặt Máy – Cung cấp khả năng làm kín giữa đầu xi-lanh và khối động cơ. Nó ngăn chặn khí đốt tràn vào hệ thống làm mát và ngăn chặn chất lỏng rò rỉ cũng như mất áp lực.
• Gioăng Đáy Các Te Dầu – Đây là miếng niêm phong có thể được gắn vặn để kết nối giữa khối động cơ và bồn dầu, nhằm đảm bảo dầu khi lưu thông qua động cơ một cách mượt mà và ngăn chặn dầu rò rỉ ra ngoài.
• Gioăng Cổ Góp Ống Hút – Làm kín khe hở giữa cổ hút và đầu máy để giữ không khí, dung dịch làm mát và dầu không bị rò rỉ trong quá trình đốt cháy nhiên liệu và giúp điều chỉnh nhiệt độ trong buồng đốt.
• Phớt Kim Phun Nhiên Liệu － Tất cả các động cơ diesel sử dụng hệ thống phun nhiên liệu để phun nhiên liệu lỏng vào buồng đốt động cơ. Nó hoạt động giống như một ống phun của máy phun áp lực. Nếu các kim phun không được làm sạch, có thể bị hư hỏng hoặc làm cho hệ thống phun nhiên liệu hoạt động không hiệu quả.
• Gioăng Két Làm Mát Dầu － Gioăng két làm mát dầu là một phần của hệ thống làm mát dầu, giúp ngăn chặn nước làm mát rò rỉ vào dầu, sẽ ảnh hưởng đến chất lượng dầu bôi trơn động cơ như tính năng ban đầu, và duy trì dầu tuần hoàn trong động cơ ở nhiệt độ lý tưởng. Khi gioăng làm kín này hỏng, có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng.
• Gioăng Cổ Góp Xả – Gioăng làm kín khe hở giữa cổ xả và đầu xi lanh để ngăn khí thải rò rỉ ra khỏi ống nối và đảm bảo tất cả khí thải sẽ chảy qua bộ xử lý khí thải.
• Gioăng EGR – GIoăng EGR thường được lắp đặt giữa van EGR và cổ góp hút động cơ. Gioăng EGR hoạt động như một vòng đệm mặt bích để ngăn khí thải rò rỉ vào cổ góp hút động cơ trong quá trình tái sử dụng khí thải (EGR). Điều này giúp giảm thiểu khí thải độc hại và cải thiện hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu.
• Gioăng Thiết Bị Trao Đổi Nhiệt Dạng Tấm – Gioăng thiết bị trao đổi nhiệt dạng tấm (PHE) thường được lắp đặt giữa các tấm của bộ trao đổi nhiệt tấm. Mục đích của gioăng PHE là ngăn rò rỉ của các lưu chất và giúp điều chỉnh khoảng cách giữa các tấm, chúng được sử dụng để truyền nhiệt giữa hai chất lỏng.
• Gioăng Bơm Thủy Lực – Gioăng bơm thủy lực thường được đặt giữa bơm thủy lực và bề mặt lắp trên động cơ.

Hơn nữa, việc lựa chọn vật liệu phù hợp cho gioăng sử dụng trong động cơ là vô cùng quan trọng, nó sẽ ảnh hưởng một cách đáng kể đến hiệu suất của thành phần. (Để biết thêm về vật liệu gioăng – Gia Công Gioăng Tùy Chỉnh). Vì vậy, việc hợp tác với một nhà sản xuất gioăng có kinh nghiệm sẽ là lựa chọn tốt nhất.

MJ GASKET is a engine gasket manufacturer who has over 40 years of manufacturing experience and manufacturing technologies for various types of engine gaskets and its related parts. Our team deeply knows the manufacturing knowledge system; therefore, we know how to use the right way and suitable materials to manufacture high-performance and high-quality engine gaskets to keep drivers safe.

Xin vui lòng tham khảo các loại gioăng động cơ dưới đây để hiểu rõ hơn về những sản phẩm chúng tôi cung cấp.

Vui lòng tham khảo các loại gioăng động cơ mà chúng tôi đang cung cấp.